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GFEV(C200C)叉栓汽車保險絲座[附件: Download]

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ANL-C小號叉栓汽車保險絲[附件: Download]

我們再來看熔斷器（保險絲）的安秒特性，也即 。也就是說，電流值I越小，保險絲熔斷的時間t就越長，反之，電流值I越大，時間t就越短。時間t與電流I互為反比例關(guān)系。

我們很容易想到，如果電路中的電流小于額定電流，那么保險絲當(dāng)然不會熔斷，它的熔斷時間無窮大；如果電路電流略微超過額定電流，也即出現(xiàn)了線路過載電流，此時保險絲雖然熔斷時間比較長，但它會熔斷；如果電路電流很大，也即出現(xiàn)了短路電流，則保險絲熔斷時間很短。

我們把保險絲的這種特性叫做反時限特性。

我們看到了熔斷器（保險絲）的安秒特性曲線，它非常類似于Y=K/X曲線，因此我們把這種曲線叫做反時限特性曲線。

在曲線的左方，我們看到了一條直線Ir，它叫做熔斷器的小熔斷電流。電路中的電流只要等于Ir，則保險絲一定會熔斷，盡管時間很長。小于Ir的一切電流值，保險絲都不會熔斷。

在Ir的左方我們看到了另外一條直線Ire，它就是保險絲的額定電流。我們看到Ire

我們來看題主的問題：

（1）為什么電路中的電流為5.5安培，但是保險絲使用額定電流為6安培的，其熔斷電流為12安培啊？

（2）超過12安培只是一個瞬間，對用電器造不成多大的傷害吧？

我的回答：

對于問題1，主要部分前面已經(jīng)回答了，不再重復(fù)。

請題主注意到一個問題：保險絲的熔斷電流并非等于額定電流的兩倍！

我們來看實際熔斷器的安秒特性。此款熔斷器是ABB的產(chǎn)品：

從左邊算起第三條紅線就是6A的熔斷器安秒特性。

注意看橫坐標(biāo)在10A右側(cè)的*條直線是20A，它與6A曲線有相交，交點的縱坐標(biāo)是8秒。也就是說，當(dāng)線路中出現(xiàn)10A的嚴(yán)重過載電流時，8秒后熔斷器就會熔斷。

同理，當(dāng)線路中出現(xiàn)100A的短路電流時，熔斷器在0.02秒（20毫秒）的時間內(nèi)熔斷，由此保護(hù)線路。

我們再看問題2的回答：

如果線路中發(fā)生短路，它對電器不會有什么影響。如果電器內(nèi)部發(fā)生了短路，或者出現(xiàn)嚴(yán)重漏電事故，則完全可能會破壞電器。

因此，保險絲當(dāng)然要對這種現(xiàn)象做保護(hù)，它要切斷線路。

給題主一個建議：在描述時間時好定量。我們知道交流電一個周期是20毫秒，對于6A的保險絲來說，它的熔斷時間正好就是一個交流電周期長度?？梢姡ｋU絲的線路保護(hù)還是很有效的。

表述物理量和時間量采取定量的方法，是我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)高中物理和大學(xué)物理的良好習(xí)慣，這對我們分析問題很有利。

回答完畢。

后和題主說明一下保險絲與熔斷器的區(qū)別。

*，注意到熔斷器由兩個部分構(gòu)成，其一是殼體部分，其二是熔絲或者熔芯部分。

熔絲或者熔芯裝在殼體內(nèi)部，一方面避免人手觸及造成人身傷害，另一方面也提高了熔絲的溫度。所以測量熔斷器的安秒特性曲線，尤其是過載段曲線，一定要對熔斷器整體來測試，不能只對熔絲或者熔芯來測量。

第二，我們從熔斷器的安秒特性看出，熔斷電流是一系列值，并且與熔斷時間有關(guān)。由此可知，熔斷電流是額定電流的兩倍這個說法不成立。

可見中學(xué)課本編寫得很不嚴(yán)謹(jǐn)。也許對于學(xué)生來說沒有太大問題，但如果在工業(yè)條件下，或者在我們的現(xiàn)實生活中，也用這種似是而非的描述，會出現(xiàn)問題的。

以下回答評論者的問題：

問：Ire和Ir之間在橫軸上有一段間隔，請問這段間隔有什么意義？自己想了下，顯然如果Ire=Ir，Ire和Ir就失去意義了，但又認(rèn)為不足以解釋這段間隔，還請賜教。

回答：

我們令 ， 叫做熔斷器熔化系數(shù)。一般地， 取值為1.2~1.4之間。

名稱：小號叉拴式汽車保險絲

型號：ANL-C

尺寸： 12x41x8.5xD5.5mm

適用保險絲座：ANS-200  ANS-200C

采用標(biāo)準(zhǔn)：ISO8820-5 UL248

特性：慢熔型 材質(zhì)：PC/PBT/銅合金/鋅合金